دوست گرامی جناب آقای میرمحمدی ، با ارسال ایمیلی سئوال نمودند که "پس از محاسبه شاخص MTBF چه کاری باید انجام دهیم؟ "

متاسفانه این سئوال ، مشکل بسیاری از شرکتهاست و بر خود لازم میدانم تا مواردی را در این زمینه عنوان نمایم :

1- در نگاه کلی ، شاخص MTBF میانگین زمانی بروز خرابی را در یک ماشین ، سیستم ، مجموعه و حتی یک قطعه خاص نشان میدهد.

2- نکته مهم پس از محاسبه شاخص مذکور ، هدف گذاری و تعیین اقدامات لازم جهت بهبود وضعیت میباشد.

3- مقادیر بدست آمده در اولین بار محاسبه شاخص MTBF  بعنوان حداقل میزان قابل قبول برای دفعات محاسبه بعدی خواهد بود .

4- بهتر است براساس مقادیر بدست آمده ، هدف گذاری برای بهبود انجام پذیرد . برای بار اول ،  10% افزایش میزان شاخص بعنوان هدف پیشنهاد میگردد.

5- پس از هدف گذاری ، لازم است تا با بررسی سوابق خرابی و تعمیر ماشینها ، خرابیهایی که بیشترین تکرار را داشته اند مورد بررسی و تحلیل قرار گیرد. شناسایی علل وقوع خرابیها و اتخاذ تدابیری جهت جلوگیری از بروز مجدد و یا ردیابی زودهنگام آنها میتواند منجر به بهبود شاخص MTBF گردد.

6- هدف گذاری برای بهبود باید براساس اهمیت ماشین آلات و تاثیر آنها بر توقف تولید و یا ایجاد هزینه انجام پذیرد. بعبارت ساده تر اقدامات اصلاحی باید برای ماشین آلاتی انجام پذیرد که ارزش صرف وقت داشته و نتایج اقدامات حاصله نیز قابل لمس باشد . (تاثیر بر تعداد تولید ، میزان توقف تولید ، کاهش ضایعات و هزینه ها) 

7- یکی دیگر از روشهای استفاده از شاخص MTBF ، مقایسه ماشین آلات براساس میزان شاخص مذکور میباشد. روند کار به شرح زیر میباشد: 

·         میزان شاخص MTBF یک نوع یا یک مدل از ماشین آلات را در یک نمودار نشان دهید.

·         ماشین آلات را براساس میزان MTBF آنها به چهار دسته A (عالی) ، B (خوب) و C (متوسط) و D (ضعیف) تقسیم نمائید.

·         هدف شما در این حالت ، قرار گرفتن کلیه ماشین آلات در کلاس A خواهد بود و اولویت بهبود نیز برای ماشینهای است که براساس میزان MTBF در کلاس D قرار دارند.

·         بهترین روش شناسایی مشکلات و تعیین اقدامات اصلاحی ، مقایسه شرایط ماشین مورد بررسی با ماشین آلات کلاس A میباشد.

·         نکته مهم در این روش ، مقایسه ماشینهای مشابه با یکدیگر است .