پی ساختمان مهمترین بخش هر سازمان از نظر ایمنی بوده و بیشترین توجه و اهمیت را در ساخت و ساز دارد. بنیان سیستم TPM نیز برنامه 5S است که پیش نیاز استقرار صحیح این سیستم میباشد. تجربه برگزاری دوره های مختلف و مراجعه به شرکتها در استانهای مختلف کشور ، حاکی از این حقیقت تلخ است که سازمانهای ایرانی کمترین سرمایه گذاری را در زمینه آراستگی محیط کار (5S) خود انجام داده و حتی تمایلی به شرکت در کلاسها و کارگاههای آموزشی 5S نیز ندارند.
معمولا دوره آموزشی مباحث پیشرفته نت همچون RCM مملو از جمعیت است اما تعداد اندکی در کلاسهای 5Sشرکت می نمایند. با این اوصاف حق بدهید که عنوان نمايم :
پایه های استقرار سیستم TPM در سازمانهای ایرانی بسیار متزلزل است...
هزينه هاي نت درسال 1979 در كشور آمريكا بيش از 200 بيليون دلار برآورد شد كه حدود يك سوم آن هزينه هاي غيرضروري بوده است. ازسال 1979 مقدار اين هزينه ها هرسال بين 10 الي 50درصد افزايش داشته و در سال 2005 به بيش از يك تريليون دلار رسيده است.
علل اين اتلاف چيست و چگونه ميتوانند كنترل شوند؟ بانگاه به برخي از آمارها ميتوان به پاسخ اين سئوال پي برد:
1. ساعت كار مفيد تعميركاران :
متوسط درصد ساعت كار مفيد تعميركاران ، كمتر از 50% ( 4ساعت از 8ساعت ) بوده و در برخي از شركتها نيز به 25% ( 2ساعت از 8ساعت) ميرسد. بررسي ها نشان داده كه اين افراد ازمسئوليتهاي خودشانه خالي نميكنند بلكه منابع لازم براي انجام وظايف اختصاص داده شده به آنها ، توسط مديريت فراهم نشده است.
Five simple steps to aim and reach zero failure:
1. Respect basic conditions: cleaning , lubrication ,tightening
2. Respect using conditions
3. Restore any damage : repair or get it repaired
4. Improve poor designs
5. Prevent human failures : errors during operation , during repairs
چرا گزارشات OEE از بايگاني دفترمديران سر در مي آورد؟ - قسمت اول

شايد شركت شما از جمله شركتهايي باشد كه نسبت به محاسبه شاخص OEE اقدام نموده و گزارشات مربوط به روند تغيير در شاخص مذكور نيز بصورت دوره اي براي مديريت ارسال ميگردد.
تااينجاي كار وضعيت خوب است و هيچ مشكلي وجود ندارد اما چنين گزارشاتي معمولا به دليل عدم آشنايي مديران با مباحث نگهداري و تعميرات و درك شاخص مذكور از زونكن بايگاني دفتر آنان سردر مي آورد .
اگر شما نيز همانند بسیاری از دوستان ، از بي تفاوتي و يا عدم استقبال مديران از محاسبه شاخص OEE شكايت داريد ، ميتوانيد از توضيحات زير براي آشنايي سريع آنان در يك جلسه كوتاه استفاده نمائيد:
1- OEE شاخص استفاده از زمان است :
درنگاه كلي ، OEE شاخص ميزان استفاده از زمان است . اگر اثربخشي كلي يك ماشين (OEE) در يك روز خاص به ميزان 75درصد بوده و ساعت كار برنامه ريزي شده براي آن ماشين 16 ساعت باشد ، اين به معني آنست كه كاركرد ماشين مذكور تنهادر 12 ساعت از 16ساعت برنامه ريزي شده ، براي شركت سودمند بوده است. بعبارت ديگر 4ساعت اتلاف زمان داشته ايم.
2- OEE را براحتي ميتوان تحليل نمود :
مهندسين شركت خودرو سازي تويوتا (در دهه 1970) ، براي بهبود شرايط توليد و افزايش سوددهي شركت ، عوامل اتلاف زمان توليد را به سه دسته تقسيم نموده (توقف ماشين آلات ، كاهش سرعت توليد و ضايعات ) و براي اندازه گيري ميزان تاثير آنها از پارامترهاي قابليت دسترسي ، نسبت كارائي و نسبت كيفيت استفاده نمودند. ضرب سه پارامتر مذكور همان مقدار OEE را نشان خواهد داد.
بنابراين اگر سه پارامتر مذكور را بدرستي محاسبه نمائيم ، گام اول را در تحليل وضعيت و آغاز بهبود برداشته ايم .
ادامه دارد ...
درقسمت دوم اين مبحث به نحوه محاسبه سه پارامتر و تحليل آنها خواهم پرداخت.
(باتشكر از آقاي مهندس جابري براي ارسال اين متن )
نخستین همایش ملی نگهداری و تعمیرات بهره ور فراگیر (TPM) در روزهای نهم و دهم تیرماه سال جاری در تهران برگزار خواهد شد .جهت کسب اطلاعات بیشتر به سایت کنفرانس مراجعه فرمائید.

باسلام به همه دوستان و همراهان وبلاگ BCMM
این روزها بیشترین وقت را به همکاری در برگزاری نخستین همایش ملی TPM اختصاص داده ام و کمتر فرصت درج مطلب در وبلاگ و پاسخگویی به ایمیل های ارسالی شما را داشته ام .
ضمن تشکر صمیمانه از کلیه دوستانی که با ارسال ایمیل اینجانب را مورد لطف خود قرار داده اند و پوزش از تاخیر در پاسخگویی به سئوالات ، تصمیم دارم تا طی روزهای آتی به تدریج مطالب درخواستی را در وبلاگ درج نمایم .
در ابتدا پاسخ درخواست آقای شیخی مبنی بر معرفی سرویسهای فنی لیفتراک

لیفتراکها از وسایل بسیار مهم در شرکتها جهت حمل و نقل مواد و محصولات بوده و نگهداری و تعمیرات برنامه ریزی شده این دسته از تجهیزات شرکت نیز دارای جایگاه خاص خود میباشد. سرویسهای عمومی لیفتراکهای بنزینی و دیزلی که سازندگان لیفتراکها توصیه می نمایند به شرح زیر میباشد :